Ospedale le Scotte, Capitani: "Presto la corsia di emergenza in viale Bracci e nuovi parcheggi"

Una nuova corsia di emergenza in viale Bracci e oltre duecento nuovi parcheggi. Sono le novità che riguarderanno l'area del policlinico le Scotte nell'ambito dei lavori che stanno interessando l'ospedale. A relazionarne è stato il vice sindaco Michele Capitani in Consiglio comunale, rispondendo all'interrogazione presentata dai consiglieri del Siena in tutti i sensi Nicoletta Fabio Sindaco (Silvia Armini, Michele Cortonesi, Francesca Cesareo, Leonardo Pucci) su traffico e parcheggi in zona policlinico Santa Maria alle Scotte.

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Nel progetto dei lavori di spostamento delle fermate "Policlinico" di viale Bracci è stata prevista la creazione di una corsia di emergenza a centro carreggiata. Il progetto definitivo della corsia arriverà soltanto con l'importante intervento previsto nel Piano strutturale. Le criticità che interessano viale Bracci sono costantemente all'attenzione dell'amministrazione; in relazione alle difficoltà di scorrimento dei mezzi di soccorso nelle ore di punta, sono previsti interventi concreti per fluidificare l'accesso dei mezzi di soccorso nel tratto tra l'intersezione con via Orlandi e la rotatoria di accesso al policlinico. Il Piano strutturale comprende: l'allargamento della carreggiata di viale Bracci; il recupero degli attuali posti a lato della carreggiata nella zona di allargamento e il recupero della corsia centrale per le ambulanze restringendo le aiuole presenti.

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Per quanto riguarda le azioni intraprese per risolvere la problematica dei parcheggi intorno al Policlinico, Capitani ha detto che è prevista la realizzazione di diverse aree di sosta aggiuntive nella zona in occasione dei grandi interventi dell'Azienda ospedaliero-Universitaria Senese e dell'Università. Nello specifico, la realizzazione del nuovo edificio ambulatori e laboratori prevede un parcheggio da duecento posti a valle del complesso; parallelamente, in strada delle Scotte è prevista la realizzazione di un nuovo parcheggio pubblico a raso da centocinquanta posti nell'ambito del progetto per il polo universitario di medicina e chirurgia. Riguardo all'impatto dei lavori del "lotto volano" sui posti auto per i dipendenti, i lavori hanno comportato una riduzione molto limitata, pari a circa venti posti auto, all'interno dell'area riservata oltre la sbarra.

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Riguardo all'assenza di un'area salita/discesa (cosiddetto "Kiss&Ride"), Capitani ha affermato che esiste già un'area di sosta sul lato sinistro dell'accesso al policlinico, dedicata alla salita e discesa dei passeggeri, spesso sottoutilizzata dagli utenti che preferiscono sostare in rotatoria. Pertanto, contestualmente alla riqualificazione delle fermate bus, è stata prevista una revisione dell'area e un rafforzamento dell'intera segnaletica, sia orizzontale che verticale, per indirizzare i cittadini al corretto utilizzo e garantire che il carico e scarico avvenga in sicurezza, eliminando le interferenze con la rotatoria.

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Circa le analisi della viabilità della zona dell'ospedale nel nuovo Piano strutturale, siamo consapevoli, e lo abbiamo inserito nel piano, che il policlinico debba essere presto dotato di una viabilità alternativa che consenta di arrivare dalla zona Nord e che crei una circonvallazione attualmente inesistente intorno all'ospedale. Nella zona adiacente al Fast park verranno creati altri posti auto oltre ai quattrocento nella zona adiacente alla nuova palazzina ambulatoriale.

Il consigliere Silvia Armini (Siena in tutti i sensi Nicoletta Fabio Sindaco), che ha illustrato l'interrogazione, si è dichiarata soddisfatta degli interventi messi in opera nel breve periodo per rendere più fluido il traffico verso l'ospedale. Importante è la creazione di una corsia di emergenza per le ambulanze, anche se si dovrà rinunciare a qualche aiuola. È importante per i cittadini arrivare in tempo alle visite e accedere in tempo all'ospedale. Il Piano strutturale ha un ampio spazio di discussione per la zona. Anche le fermate del trasporto pubblico sono di forte attenzione per chi non può utilizzare un mezzo privato, poiché contribuiscono a regolare il flusso dei veicoli. Visto il periodo intrapreso per il monitoraggio del traffico, suggerisce che questa possa essere una zona di osservazione.